8Pour les responsables logistique
Responsables logistique : chaque colis suivi, sans passer la journée au téléphone
Transporteurs, clients et entrepôt vous appellent tous pour savoir où en est un envoi. Décrivez l’outil qui vous manque à votre IA : Genipy le vérifie et le partage avec votre équipe, comme un Google Doc.
Équipe : Logistique et achats
- Où en est la commande de Nantes ? Le client rappelle.
- Deux camions annoncés au quai 3 à 8 h, un seul quai libre.
- Palette abîmée à la livraison : vous avez la lettre de voiture ?
01Votre semaine
Une semaine de responsable logistique, sans courir après les camions
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Lundi, 7 h
L’outilPlanning des tournées de livraisonLes tournées de la semaine à répartir
Les commandes arrivent par vagues et la répartition entre camions se fait sur un tableur que seul l’exploitant sait lire.
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Lundi, 8 h
L’outilPrise de rendez-vous de quaiDeux camions au même quai, à la même heure
Chaque transporteur appelle l’entrepôt directement. Personne ne voit le planning complet du quai et les chauffeurs patientent sur le parking.
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Mardi
L’outilSuivi des expéditionsLe client rappelle pour sa livraison
Vous ouvrez trois portails de transporteurs, un par un, pour trouver où est le colis, puis vous rappelez le client.
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Mercredi
L’outilLitiges transportUne palette arrivée abîmée
Les réserves ont été notées sur le bon de livraison, mais la photo est dans un téléphone et le suivi de la réclamation dans un e-mail.
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Jeudi
L’outilSuivi des importationsUn conteneur arrive au port
Dates d’arrivée, documents, frais à régler, transitaire : l’information est répartie entre un fichier, des e-mails et un appel.
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Vendredi
L’outilSuivi des palettes consignéesLes palettes consignées chez les clients
Qui doit combien de palettes ? Le compte se refait à la main et les échanges oubliés se retrouvent en fin d’année.
02Vos outils aujourd’hui
Tableurs, portails transporteurs et téléphone : là où vos envois vous échappent
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Excel ou Google Sheets
Très bien pourPoser vite un planning de départs ou une liste d’envois.
Ça coinceQuand deux personnes l’ouvrent en même temps et que le statut d’un colis n’est mis à jour que si on y pense.
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Les portails des transporteurs
Très bien pourSuivre un colis avec son numéro.
Ça coinceQuand chaque transporteur a son site, son vocabulaire et que rien ne rassemble tous vos envois sur une page.
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Le logiciel de transport ou l’ERP
Très bien pourÉditer les documents de transport et enregistrer les commandes.
Ça coinceQuand un besoin précis, comme les réserves à la livraison ou les palettes consignées, n’a pas d’écran prévu.
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Le téléphone et la messagerie
Très bien pourRégler une urgence en cinq minutes.
Ça coinceQuand l’information vit dans la tête de celui qui a répondu et qu’il est en congé la semaine suivante.
Gardez votre logiciel de transport et votre ERP : l’outil que vous créez couvre ce qui se passe entre deux de leurs écrans.
03Le prompt à essayer
Le prompt d’un responsable logistique
À coller dans votre IA. Adaptez-le à votre situation :
- Vos transporteurs et leurs statuts
- Le délai avant de passer un envoi en retard
- Qui peut noter une réserve sur place
Je suis responsable logistique d’un distributeur de matériel professionnel, avec trois transporteurs réguliers et un entrepôt à Lyon. Créez un outil de suivi des expéditions. Pour chaque envoi, je veux le numéro de commande, le client, la ville, le transporteur, le numéro de suivi, la date de livraison promise et le statut : préparé, enlevé, en transit, livré, en retard ou en litige. Mon équipe ajoute un envoi en quelques secondes. Si la date promise est dépassée, l’envoi passe en retard et je reçois un e-mail le matin. Le service client doit voir la même page que moi, sans pouvoir modifier. À la livraison, le chauffeur ou l’entrepôt peut noter une réserve et joindre une photo : l’envoi passe alors en litige et un dossier de réclamation s’ouvre pour le transporteur concerné. Ajoutez un bilan mensuel des retards et des litiges par transporteur.
Ce que l’IA construit
- La liste des envois, avec le statut de chacun
- L’alerte du matin sur les retards
- Le dossier de litige avec photos et le bilan par transporteur
Ce que Genipy vérifie
- Les règles de l’outil, testées avant la mise en ligne
- Les accès, contrôlés : chacun n’ouvre que ce qu’il doit voir
- Un passage dans un vrai navigateur, comme le ferait un collègue
Avec qui vous le partagez
- Votre équipe d’exploitation en Éditeur, pour saisir les envois
- Le service client en Lecteur, pour répondre aux appels
- Vous en Propriétaire, pour fixer les délais et les statuts
04Un scénario
Du portail de transporteur à la page de tous vos envois
Scénario illustratif, pas un témoignage client : le responsable logistique d’un distributeur de 300 personnes.
Lundi
Un client important attend une livraison depuis deux jours. Il faut ouvrir trois portails pour comprendre où elle est. Il décide de rassembler tout cela au même endroit.
Mardi matin
Il écrit son prompt dans Claude Code, en listant ses trois transporteurs et ses statuts habituels, puis en ajoutant les réserves à la livraison.
Mardi après-midi
Il essaie l’outil avec les envois du jour et demande deux changements en français : une colonne pour l’entrepôt d’origine et une couleur pour les retards.
Mercredi
Le suivi passe les contrôles de Genipy avant d’arriver sur les quais. Il invite l’exploitation en Éditeur et le service client en Lecteur ; chacun se connecte avec le lien reçu par e-mail.
Avant le pic de décembre
Il ajoute la réservation des créneaux de quai pour absorber les départs des fêtes. La nouvelle version est publiée ; s’il faut revenir en arrière, l’ancienne se réactive en un clic.
05Les outils
8 outils à créer pour votre métier
- Suivi de dossiers Suivi des expéditions Tous vos envois sur une page, avec un statut clair, pour répondre au client sans ouvrir trois portails.
- Plannings et réservations Planning des tournées de livraison Les commandes sont réparties entre camions et tournées et chacun voit le planning du jour.
- Plannings et réservations Prise de rendez-vous de quai Les transporteurs réservent leur créneau : fini les deux camions au même quai.
- Suivi de dossiers Litiges transport Réserves, photos et réclamations suivies jusqu’à l’indemnisation, sans perdre une pièce.
- Suivi de dossiers Suivi des importations Dates d’arrivée, documents et frais de chaque conteneur réunis, du départ au quai.
- Stocks et matériel Suivi des palettes consignées Vous savez ce que chaque client ou transporteur vous doit en palettes, mois après mois.
- Contrôles et checklists Check-list véhicule avant départ Le chauffeur coche son contrôle avant de partir, vous gardez la trace de chaque départ.
- Fichiers et registres Suivi des contrats et échéances Contrats de transport, assurances et tarifs : vous êtes prévenu avant chaque échéance.
06Le partage
Une seule page pour tous ceux qui touchent à vos envois
- L’équipe d’exploitationÉditeurElle ajoute les envois, met à jour les statuts et prépare les tournées de la journée.
- L’entrepôt et les chauffeursÉditeurIls notent les réserves à la livraison, prennent la photo et cochent les contrôles avant le départ.
- Le service clientLecteurIl voit où en est chaque commande et répond au client, sans vous appeler.
- La comptabilité et la directionLecteurLa comptabilité rapproche litiges et factures de transport ; la direction lit le bilan mensuel.
Le jour où vous changez de poste, l’outil change de propriétaire et l’historique des envois et des litiges reste en place.
Où Genipy s’arrête
- Genipy ne remplace ni votre logiciel de transport ni votre ERP : vos outils suivent et organisent, ils n’éditent pas vos documents officiels de transport.
- Pour un litige, la démarche auprès du transporteur reste la vôtre : l’outil date les réserves, garde les photos et rappelle les délais, mais votre contrat de transport et votre juriste font foi.
- Si un transporteur ne transmet pas ses statuts, quelqu’un devra les reporter : prévoyez qui s’en charge et à quelle heure de la journée.
Quels outils pour un responsable logistique ?
Le métier de responsable logistique tient dans une promesse faite au client : la bonne marchandise, au bon endroit, à la date annoncée. Pour la tenir, il dépend de gens qu’il ne dirige pas : l’entrepôt qui prépare, les transporteurs qui enlèvent, le transitaire qui dédouane, le service client qui rassure. Ses outils servent donc moins à produire qu’à coordonner : savoir où en est chaque flux et prévenir avant qu’un retard ne devienne une réclamation.
Ces outils se rangent en quatre familles. Avant le départ : la répartition des commandes en tournées, les créneaux de quai, le contrôle du véhicule. Pendant le transport : le suivi des envois, tous transporteurs confondus, et celui des conteneurs à l’import. Après la livraison : les réserves, les litiges et les palettes à récupérer. En toile de fond : les contrats de transport, leurs tarifs et leurs dates de renégociation.
Votre logiciel de transport ou votre ERP couvre le cœur du métier : les commandes, les documents de transport, la facturation. Les portails des transporteurs donnent un statut, mais un portail par transporteur. Le tableur bouche les trous, sans prévenir personne. C’est dans ces trous que l’IA devient utile : avec votre IA, vous décrivez l’outil qui manque, avec vos transporteurs, vos statuts et vos délais et l’IA l’écrit. Genipy le teste à chaque publication, vérifie qui a accès à quoi, le parcourt dans un vrai navigateur, puis le met en ligne pour l’exploitation, l’entrepôt et le service client.
Les litiges méritent un outil à eux seuls. En transport routier national, les réserves notées à la livraison doivent en principe être confirmées au transporteur par une protestation motivée, dans les trois jours qui suivent la réception (jours fériés non compris), par lettre recommandée ou par acte de commissaire de justice. Un outil qui date chaque réserve, garde la photo et vous rappelle l’échéance évite de perdre un recours pour une question de délai. Pour l’international ou un contrat particulier, demandez à votre juriste.
Le bon premier outil est celui qui fait taire votre téléphone. Notez les statuts que traverse un envoi chez vous, ce que le service client doit pouvoir lire seul et le moment où un retard doit vous alerter : ces quelques lignes forment l’essentiel du prompt. Une fois le suivi des envois adopté, les rendez-vous de quai ou les litiges s’y ajoutent, publication après publication.
Trois erreurs à éviter
- Laisser chaque transporteur annoncer ses retards à sa façon, sans statut commun à tous vos envois.
- Ranger une réserve dans un dossier sans dater sa confirmation au transporteur et découvrir trop tard que le délai est passé.
- Construire un outil pour l’exploitation seule, alors que le service client et l’entrepôt ont besoin de la même page.
Questions
Responsables logistique : vos questions
Qui est derrière Genipy
Christopher LafayCofondateur et CTO · Code depuis ses 9 ans.LinkedIn
Alexandre ReynalCofondateur et CEO · Avait les idées mais pas les compétences techniques pour les réaliser.LinkedIn
Ils ont créé Genipy pour que vous concrétisiez vos idées en toute sécurité, sans écrire de code. Posez-leur toutes vos questions pendant une démo de 30 minutes.
Réserver une démo01Je n’ai jamais créé d’outil : par où commencer ?
Par une description en français de votre suivi : vos transporteurs, vos statuts et le moment où un retard doit vous alerter, comme dans un e-mail à votre adjoint. Votre IA écrit l’outil, vous l’essayez avec les envois du jour et demandez des changements. Genipy se charge du contrôle, de la mise en ligne et des invitations à l’exploitation.
02Cet outil remplace-t-il notre logiciel de transport ?
Non. Votre logiciel de transport ou votre ERP garde les documents officiels et les tarifs. L’outil que vous créez sert à ce qu’ils couvrent mal : le suivi sur une page, les réserves à la livraison, les rendez-vous de quai, les palettes consignées.
03Peut-on suivre les envois de plusieurs transporteurs au même endroit ?
Oui, c’est même l’un des premiers usages. L’outil peut recevoir les informations de chaque transporteur et les présenter dans une seule liste, avec les mêmes statuts. Vous décidez ce qui s’affiche et qui le voit.
04Les transporteurs ou les chauffeurs devront-ils créer un compte ?
Non. Vous les invitez par leur adresse e-mail, comme sur un Google Doc, avec le rôle qui convient, et ils se connectent avec le lien reçu. Un chauffeur peut se limiter à noter une réserve ou à réserver un créneau.
05L’exploitation et le service client ont-ils besoin d’un abonnement à l’IA ?
Non. Seul celui qui crée le suivi en prend un : Claude pour Claude Code, ChatGPT pour Codex. Chefs de quai, exploitation et service client ouvrent l’outil sur Genipy, sans abonnement ni installation.
07Votre équipe
Votre équipe et les métiers proches
- Logistique et achatsDe la demande d’achat au quai de réception : commandes, stocks et tournées suivis dans des outils créés avec l’IA et partagés sur Genipy.
- Responsables d’entrepôtVotre gestion de stock sur Excel ne suit plus les allées ? Créez avec l’IA un outil de stock utilisable sur téléphone, partagé à votre entrepôt grâce à Genipy.
- AcheteursLes outils de l’acheteur créés avec l’IA : comparatif des devis sur le coût total, référencement des fournisseurs, relance des commandes et suivi des contrats.
- Responsables achatsLe tableau de bord achats que vous créez avec l’IA : dépenses par famille et par site, budgets, économies validées, contrats à renouveler et risques fournisseurs.
- Responsables d’exploitationPlannings, interventions, astreintes, entretien, heures : les outils que les responsables d’exploitation créent avec l’IA et partagent grâce à Genipy.
Venez avec votre tableau d’envois le plus compliqué.
30 minutes en visio avec Alexandre et Christopher, les fondateurs : on part d’un suivi d’envois ou d’un litige transport que vous gérez en ce moment et vous voyez l’outil se construire, se vérifier et se partager.
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